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ブリヂストン 701R ドライバー ルール適合モデル Diamana Kai’li 70
*ゴルフ クラブ・ギア ドライバー IDGESTONE思い切り叩けるヘッドで突き抜ける強弾道で飛ばす、新たに加わったX - DRIVE◆体積を460cm3に大型化。
浅めの重心設計で、風に強く、ランの多い強弾道で飛ばせます。
「新生X - DRIVE 701」で評価の高いヘッド操作性の良さはそのままに、460cm3に体積をアップ。
浅く、低い重心設計による低スピン効果で、吹け上がることのない、風に強く、ランの多い強弾道を実現します。
◆ディープフェース形状により、安定した低スピン性能を実現します。
フェースをディープ形状にすることで、打点がフェース面上の上下方向にばらついてもスピン量の変化が少なく、安定した飛距離を実現します。
またシャローフェースでは、吹け上がる感覚やボールの下をくぐるような不安を持つ ゴルファーも安心して構えられる形状です。
ヘッド素材・製法 / ボディ:Ti811チタン合金 / 真空ロストワックス精密鍛造フェース:Ti811チタン / 合金プレス加工・CNCミーリングハイブリッドスクリュー:マグネシウム合金+アルミニウム合金グリップ / ニューディケードマルチコンパウンドMC・・・
 
 新品 ツアーステージ VIQ-PREMIUM SPEC ブイアイキュープレミアムスペック ルール適合ドライバー VD-50Pカーボン
70,000yen
ここまで飛べば、追いつけない。
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【2007年5月発売予定！】＊2007年5月発売予定とさせて頂いておりますが、メーカー生産数と初回入荷数の関係で5月の発売に間に合わない可能性がございますので予めご了承下さいませ。（その際は改めてご連絡させて頂きます）DRIVERROMBAX 6X07
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【2007年5月発売予定！】＊2007年5月発売予定とさせて頂いておりますが、メーカー生産数と初回入荷数の関係で5月の発売に間に合わない可能性がございますので予めご了承下さいませ。（その際は改めてご連絡させて頂きます）DRIVERDiamanaS63
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【2007年5月発売予定！】＊2007年5月発売予定とさせて頂いておりますが、メーカー生産数と初回入荷数の関係で5月の発売に間に合わない可能性がございますので予めご了承下さいませ。（その際は改めてご連絡させて頂きます）DRIVERDiamanaS63
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プロ多数使用の名器！＊ゴルフ クラブ・ギア ドライバー TITLEIST<BR>440ccのディープフェース設計。フェード・ドローを打ち分けたいプレイヤーに。◆伝統的な形状アドレス時に安心感のある、タイトリスト伝統の洋ナシ形状を採用した440ccのディープフェース。◆打音を向上させるヘッド構造研究とテストを繰り返し完成したヘッド構造。ソール部に3つのクリアポケットとヘッドに内臓されたリ（
＊ゴルフ クラブ・ギア ドライバー ROYAL COLLECTION<BR>心地よい打感、打球音に加えて、高次元の飛距離スペックを実現。ロイコレ伝統のディープバック。インパクトのエネルギーを逃がしにくく、特殊加工フェースとの相乗効果で抜群の飛距離性能と方向安定性を発揮。クラブの「見た目」の影響は想像以上に大きい。いかに高機能なクラブでも、伝統的な形状を無視したクラブはゴルファーに受け入（
未使用品Nランク＊ゴルフ クラブ・ギア ドライバー BRIDGESTONE<BR>自らの技術で弾道をコントロールし強弾道で飛ばせる、生まれ変わったNEW X-DRIVE【飛びの新相対理論X】飛距離アップ、ヘッド安定、感覚向上。ドライバーに求められるこれらの性能をつかさどる要素を相対的に制御し、最適化したのが「飛びの新相対理論X」です。『新生X-DRIVE』は、このツアーステージ独自の理（
＊ゴルフ クラブ・ギア ドライバー MIZUNO<BR>U.D.S. コンセプトがさらなる進化を遂げた！サイボーグヘッド「JPX E600」ドライバー誕生！◆さらなる飛びを実現した新ソール設計！ソールセンター部を薄肉軽量化し、ソール後方側とソール前方側へウエイトを配分。徹底した低重心化とともに、460ccながらも理論上500ccクラスの縦慣性モーメントを可能に。さらに、JPX E500（
